Самое интересное, что кроме этих предположений о том, что таганрогские специалисты использовали некоторые наработки китайских дизайнеров, ничего конкретного про новинку, широко рекламируемую в СМИ, толком неизвестно. Autonavigator.ru cообщает, что "машина полностью создана и разработана в южно-корейском подразделении компании — "TagAZ Korea", по некоторой информации большинство сотрудников этого отделения, ранее работали в Daewoo". Тот же источник сообщает, что производитель модернизировал одну из уже существующих платформ, но что именно бралось за основу пока сказать сложно, возможно не обошлось без участия китайских «доноров». И всё-таки - новая платформа или модернизированный "китаец"? Словом, неясностей гораздо больше, чем конкретных фактов. понятно только одно - в войну за потребителя в самом популярном в России сегменте готов войти новый участник.

Автомобиль появится на российском рынке предположительно в июне и комплектоваться будет двигателем 1,6 литра с "механикой". Из "прелестей жизни" в базовую комплектицию будут входить айрбэг водителя, ABS, передние элекстростеклоподъёмники и аудиоподготовка. Такая комплектация будет стоить 360 000 рублей (предварительная цена), а всего комплектаций планируется пять. Все детали для ТагАЗ С100 будут производиться в Южной Корее. На российском заводе модель будет проходить сборку по усовершенствованной технологии, вместе со сваркой и окраской кузова.

По неуточнённым данным, завод даже приостановил отгрузку дилерам "Акцентов", чтобы быстрее запустить в продажу новинку С100. В любом случае, чтобы сделать об этом автомобиле какие-то конкретные выводы, неплохо было бы дождаться результатов краш-теста EuroNCAP, если таковой вообще случится в обозримом будущем...