Она предназначена для движения по дорогам общего пользования.На автомобиль установлен аэродинамический обвес, который в себя включает тюнинговую решетку радиатора, передний и задний бампера спортивного вида, пороги, капот с воздухозаборниками, спойлер на крышке багажника. Также изменения затронули салон автомобиля, его обтянули кремовой кожей и установили спортивные «ковши» для водителя и переднего пассажира. На автомобиле установлена панель от Лада Калина Спорт, но в будущем она будет заменена на более современный вариант от Лада Гранта.
По словам руководителя проекта «LADA Granta Cup», Владислава Незванкина, гражданская версия Лада Гранта Спорт создана как прототип для различных испытаний. Автомобиль оборудован турбированым 1,6-литровым двигателем, развивающим мощность в 210 л.с. Такие же агрегаты установлены в кольцевых версиях LADA Granta. По задумке производителей, дорожная Лада Гранта Спорт должна поступить в продажу уже в следующем году и будет представлена в нескольких вариациях: с турбо-двигателем и атмосферным, который выдает 120 л.с.

Стартовавший 30 июня конкурс “LADA: народной машине – народное название” вызвал живейший отклик у всех, кто интересуется жизнью АВТОВАЗа. Уже к вечеру первого дня действия конкурса на официальном сайте компании было зарегистрировано более пяти тысяч заявок с вариантами названия нового автомобиля.

Возможно, сегодняшняя публикация станет своего рода подсказкой тем, кто еще только размышляет над участием в конкурсе. О готовящейся к производству модели LADA рассказывает руководитель программы бюджетных автомобилей Василий Батищев.

– Василий Евгеньевич, так какому же автомобилю надо придумать название участникам объявленного АВТОВАЗом конкурса, что будет собой представлять новая модель?

– Пожалуй, начать следует с того, что автомобиль, именуемый в проектной документации как LADA 2190, идет на смену LADA Samara и “классике”. Развитие проекта начнется с автомобиля, имеющего тип кузова седан.

Напомню, что речь идет о новом переднеприводном автомобиле, разработанном на базе платформы, уже производимой АВТОВАЗом и по достоинству оцененной потребителем. В эту модель, рассчитанную на сегмент доступных автомобилей, заложен современный уровень комфорта, качества и безопасности. LADA 2190 ориентирована на прагматичных людей, относящихся к выбору средства передвижения очень рационально. В машине будут вместительный салон и большой багажник, она рассчитана на эксплуатацию в различных режимах и условиях. Уверен, она порадует своих будущих владельцев в эксплуатации, поскольку затраты на эту статью расходов будут снижены. И само собой, LADA 2190 отвечает всем законодательным требованиям, предъявляемым к новым автомобилям. Добавлю, что в основном автомобиль рассчитан на продажу в России. Экспорт будет в те страны, где законодательные требования не превышают действующих на территории РФ.

– С чем у вас, как руководителя программы бюджетных автомобилей, ассоциируется новая модель?

– Прежде всего – с будущим АВТОВАЗа. И хочу сказать, так ... Читать дальше »

1967 год. По проекту итальянского концерна "Фиат" начинается строительство завода на Волге. Отечественный автопром получает свой первый шанс сделать качественный народный автомобиль. 40 лет этот завод, то строили всей страной, то хоронили.

История, будущие модели, Проект С!!!

Смотрим: http://www.vesti.ru/videos?vid=270117

Президент АвтоВАЗа Игорь Комаров о новой стратегии завода

Сегодня в Тольятти топ-менеджмент АвтоВАЗа представит стратегию развития завода до 2020 года. Этот документ АвтоВАЗ собирался принять с конца 2005 года, когда перешел под контроль ФГУП "Рособоронэкспорт" (теперь — госкорпорации "Ростехнологии"). “Ъ” о стратегии завода, которая стоит более 180 млрд руб. и является самой дорогой в российском автопроме, рассказал президент АвтоВАЗа ИГОРЬ КОМАРОВ.

— Прежде чем говорить о стратегии АвтоВАЗа на ближайшие десять лет, скажите, в каком состоянии завод находится сейчас?

— Нельзя сказать, что АвтоВАЗ сегодня — эффективный бизнес с оптимальной структурой. Завод строился как автономный производитель одной модели, пусть и в большом объеме. Поэтому прежде, чем утвердить нынешний бизнес-план АвтоВАЗа до 2020 года, нам надо было провести реструктуризацию завода и доказать, что он в принципе способен быть эффективным и работать, не обращаясь за помощью к государству (в 2009–2010 годах АвтоВАЗ получил от государства в целом 37 млрд руб. и должен получить еще 28 млрд руб.— “Ъ”). Для этого надо было оптимизировать численность персонала, социальной нагрузки и долгового бремени АвтоВАЗа.

Эти вопросы решены. Если раньше на заводе работало 102 тыс. человек, то сегодня — 73 тыс. человек, что примерно соответствует сегодняшнему техническому уровню и нашей производственной программе. Несмотря на сокращение численности, в Тольятти нет серьезной социальной напряженности — количество безработных в городе выросло не сильно, с 14 тыс. до 19 тыс. человек, а сейчас уже сокращается. Конечно, в вопросе снижения численности велика была роль государства, взявшего на себя финансирование наших дочерних обществ, в которые мы перевели персонал. Второй вопрос — социальная сфера. Мы передали городу и области 17 социальных объектов, в которых работает ок ... Читать дальше »

АВТОВАЗ становится полноправным партнером альянса Renault–Nissan. Впервые в истории у российской компании есть возможность встать в один ряд с ведущими мировыми производителями автомобилей.

Россиянам предстоит осваивать новые премудрости автостроения – АВТОВАЗ становится полноправным партнером альянса Renault–Nissan. Впервые в истории у российской компании есть возможность встать в один ряд с ведущими мировыми производителями автомобилей. Получится? Вполне, считает Юг Демаршелье (Hugues Desmarchelier), вице-президент АВТОВАЗа по продуктам и программам. Именно он планирует модельный ряд LADA, который скоро породнится с японо-французским автопромом по линии платформы В0.
- Чем же так хороша платформа В0?
- Платформа была разработана фирмой Renault с целью достижения наилучшего баланса функциональности, качества, ходовых свойств и цены. Сначала она была предназначена прежде всего для Румынии и других стран Восточной Европы, но после запуска автомобиля Logan в 2004 году на Renault поняли, что В0 представляет интерес и для Западной Европы, где Logan успешно дебютировал в 2005 году. Сегодня, даже во времена кризиса, завод в румынском городе Питешти работает на полную мощность. На платформe В0 был разработан ряд и других моделей. Это Sandero, Logan MCV (в России такой автомобиль пока не представлен, но имеет успех в Европе), длиннобазовый пикап и Duster. Платформе В0 чуть меньше 6 лет – она молодая. Я не вправе раскрывать все проекты Renault, но могу сказать, что эта платформа будет жить еще долго. Можете представить, сколько еще разнообразных автомобилей будут созданы на ее основе! В том числе она планируется к применению и фирмой Nissan.
- Как платформа будет использована на АВТОВАЗе?
- АВТОВАЗ начнет освоение В0 с автомобиля, который мы пока условно называем LADA RF90. Этот автомобиль предполагает, в первую очередь, увеличенный объем салона и широкие возможности трансформации. В машине семь сидений, причем можно остав ... Читать дальше »

Новые фото Lada 2116 в разделе "ФОТКИ,КАРТИНКИ,ОБОИ"

Приора купе ( ВАЗ 21728 ),классика металлик ваз 2105 2107, 16 клапанные калина седан и универсал,приоры в комплектации 03-020 супер-пупер люкс с навигацией GPS или глонасс и аудиосистемой
О ценах и других подробностях спрашивайте в форуме

Убедительнее всего АВТОВАЗ опровергает слухи о своем возможном банкротстве тем, что активно работает над новыми моделями. Какими именно – Игорю Моржаретто рассказал вице-президент АВТОВАЗа по техническому развитию Максим Нагайцев.

Максим НАГАЙЦЕВ, вице-президент АВТОВАЗа по техническому развитию.Рынок сжался вдвое, но доля продаж продукции АВТОВАЗа на нем даже несколько возросла – покупатели от нас не отвернулись. Мы обязаны сделать все, чтобы подготовить завод к тому моменту, когда кризис закончится.

– Максим Валерьевич, оглянитесь вокруг – кризис в стране и мире! А вы, похоже, занимаетесь прожектерством: новые модели разрабатываете да еще кредит на 80 млн. рублей под это просите. Откуда столько оптимизма?
– Согласен, в столь трудную экономическую ситуацию мы еще не попадали. АВТОВАЗ пережил два экономических кризиса, случались и кассовые разрывы, но никогда продажи не опускались ниже полумиллиона автомобилей в год. А тут – падение в два раза! Я, конечно, могу перечислить причины, почему так случилось. Но надо ли? Главное – сейчас мы находимся перед лицом самого серьезного вызова. Растерянности, паники нет – есть хорошая стратегия.
Нет, все-таки поводы для оптимизма существуют. Хотя рынок и сжался в два раза, доля АВТОВАЗа даже несколько выросла, покупатели от нас не отвернулись. Наша задача – подстроиться под требования рынка. И раз уж создалась такая ситуация, надо ею воспользоваться – провести на предприятии структурные реформы. Чтобы завод был готов к тому моменту, когда кризис закончится.

– И что делаете для этого? Год назад подписали соглашение с вашим партнером – компанией «Рено» о производстве в Тольятти модели на французской платформе В0, на которой построен унив ... Читать дальше »

ДАБАВЛЕНЫ 32 ФОТКИ ВАЗ 2116 ссылка и 18 фоток ваз 2118 ссылка