Увеличивать долю в АвтоВАЗе французы отказались. Их можно понять: как констатировал Владимир Путин в ходе четырехчасовой видеоконференции, «Рено купило пакет в 25% плюс одну акцию на «большом» рынке задорого — и «попало» в связи с кризисом». Впрочем, от проблемного актива в Париже не отказываются — в меморандуме о намерениях фигурирует передача АвтоВАЗу технологий на 240 млн евро. Но начало производства универсала Logan MCV в Тольятти ожидается в лучшем случае в 2012 году, между тем как сборку кроссовера Duster французы развернут на московском Автофрамосе. А остальные планы, включая производство автомобилей Nissan (японская компания инвестирует в тольяттинский завод 60 млн евро), относятся к 2014 году.

Финансировать убыточный АвтоВАЗ по-прежнему будет государство — 50 млрд рублей планируется перечислить через госкорпорацию Ростехнологии в обмен на акции. В результате пакет Ростехнологий вырастет до 65% — за счет уменьшения инвестиционной доли компании Тройка Диалог и миноритарных акционеров (в сумме — до 10%). Главой созданного комитета по контролю за реструктуризацией долга и избавлением от непрофильных активов назначен заместитель генерального директора Ростехнологий Игорь Завьялов. Помимо него в состав комитета вошли президент АвтоВАЗа Игорь Комаров, старший вице-президент региона Евразия группы Renault Кристиан Эстев, гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин, управляющий директор группы компаний Тройка Диалог Сергей Скворцов и директор по стратегии и планированию Renault Жак Вердонк.

Первый 12-миллиардный транш на погашение долгов перед поставщиками АвтоВАЗ получит уже в декабре-январе — еще до подписания окончательных соглашений, которое намечено на будущий март. Среди планируемых антикризисных шагов — сокращение персонала до 70 тысяч человек и снятие с баланса социальных объектов.

autoreview.ru