Что выбрать: подержанную иномарку или новую нашу? За почти 1,5 года финансового кризиса сегмент поддержанных автомобилей показал существенно лучшие результаты, чем рынок новых автомобилей. Особенно заметна динамика сегмента поддержанных бюджетных иномарок (стоимость до 250 000 р.). По данным компании «ПодборАвто», за 2009 года спрос на подержанные иномарки стоимостью около 250 000 рублей вырос на 31%. При этом, по данным опроса, проведенного экспертами компании «ПодборАвто» 64% покупателей одним из главных критериев считают стоимость обслуживания.
Эксперты компании «ПодборАвто» проанализировали стоимость обслуживания ряда бюджетных иномарок, а также продукции завода АвтоВАЗ и составили «рейтинг практичности». Данные для анализа предоставлены официальными дилерами и производителями автомобилей.
1. ZAZ Chance, стоимость владения после пробега 90 тыс. км – 43 770 руб.
Тот же Chevrolet Lanos, производимый Запорожским автозаводом, но за счет оптимизации логистики запасных частей, более дешевый в обслуживании. Стоимость владения: 1 км пробега – 48 коп. расходов.
2. Renault Logan, стоимость владения после пробега 90 тыс. км – 44 593 руб.
Минус – поддержанный Logan стоит столько же, сколько новый Chance при схожих характеристиках.
3. Daewoo Nexia, стоимость владения после пробега 90 тыс. км – 53 236 руб.
4. Chevrolet Lanos , стоимость владения после пробега 90 тыс. км – 60 000 руб.
К 60 тыс. км придется выложить 42 000 руб., почти на 10 000 руб. больше, чем при обслуживании Chance.
5-6. Lada Kalina и Lada Priora, стоимость владения после пробега 90 тыс. км – 96 000 руб. и 99 500 руб. соответственно
Михаил Зотов, Генеральный директор компании «ПодборАвто», прокомментировал результаты исследования: «Как это ни печально, при завышенной цене автомобили Lada в два раза дороже в обслуживании, т.е. покупать их вдвойне невыгодно. Стоимость владения бюджетных иномарок в два раза ниже и в ближайшие годы будет уменьшаться».
что думаєм по етому поводу?
ты же знаешь скока мне лет 
