Россиянам предстоит осваивать новые премудрости автостроения – АВТОВАЗ становится полноправным партнером альянса Renault–Nissan. Впервые в истории у российской компании есть возможность встать в один ряд с ведущими мировыми производителями автомобилей. Получится? Вполне, считает Юг Демаршелье (Hugues Desmarchelier), вице-президент АВТОВАЗа по продуктам и программам. Именно он планирует модельный ряд LADA, который скоро породнится с японо-французским автопромом по линии платформы В0.
- Чем же так хороша платформа В0?
- Платформа была разработана фирмой Renault с целью достижения наилучшего баланса функциональности, качества, ходовых свойств и цены. Сначала она была предназначена прежде всего для Румынии и других стран Восточной Европы, но после запуска автомобиля Logan в 2004 году на Renault поняли, что В0 представляет интерес и для Западной Европы, где Logan успешно дебютировал в 2005 году. Сегодня, даже во времена кризиса, завод в румынском городе Питешти работает на полную мощность. На платформe В0 был разработан ряд и других моделей. Это Sandero, Logan MCV (в России такой автомобиль пока не представлен, но имеет успех в Европе), длиннобазовый пикап и Duster. Платформе В0 чуть меньше 6 лет – она молодая. Я не вправе раскрывать все проекты Renault, но могу сказать, что эта платформа будет жить еще долго. Можете представить, сколько еще разнообразных автомобилей будут созданы на ее основе! В том числе она планируется к применению и фирмой Nissan.
- Как платформа будет использована на АВТОВАЗе?
- АВТОВАЗ начнет освоение В0 с автомобиля, который мы пока условно называем LADA RF90. Этот автомобиль предполагает, в первую очередь, увеличенный объем салона и широкие возможности трансформации. В машине семь сидений, причем можно остав ... Читать дальше »