Всем известно что как агрегат назовёшь, так и поедешь, полетишь и попловёшь, а то и пешком пойдёшь.
Итак встречаем:
- автомобиль под женским именем Лада: Это обаятельная, внешне строгая, но внутренне раскованная, независимая женщина.Пользуется успехом у мужчин. У Лады врожденные командирские замашки, но ей недостает вдохновения и эмоциональности. Она зачастую бывает упрямой и принципиальной. Рано вступает в интимную близость с мужчинами для приобретения сексуального опыта перед вступлением в брак. Одиночество ей не грозит, но мужа она выбирает себе долго. Первый брак бывает часто неудачным.
Обжегшись однажды, Лада с недоверием начинает относиться к мужчинам, становится более осторожной в выборе спутника жизни. Любит находиться в центре внимания.
Лада — довольно мстительная женщина и не прощает обид ни чужим, ни близким. Интеллект на среднем уровне. Любит заниматься домашним хозяйством, рукоделием, кулинарией. Характеристику на имя Лада искал из любопытства. Почему именно Лада, а не Юлия или Елена? И почему на эмблеме автомобиля красуется хромированным блеском Ладья, а следом идёт Лада, а ещё Приора и в довершении ко всему Калина? Тутже возникает вопрос из вопроса: ты кто и какого полу? Ответа на свой вопрос я так и ненашёл, но подозреваю что название досталось по указу из партии в честь чей то родственницы или любовницы, а может дочки. А все остальные извините погоняла от эффекта куритильных смесей. Зато стало понятно почему ВАЗовские автомобили у разных людей вызывают такие похожие эмоции и словосочетания. И почему названия пишутся латинницей а не кириллицей? Мы же Самобытный многонациональный народ со своим иникальным языком! Зачем подменять его примитивными наскальными иероглифами времён инквизиции?
Ладно ближе к сути темы.
Итак начался новый 2010 год. ВАЗ начал новый год выпуском новой модели Lada Priora Coupe, которая надо признать получилась весьма своеобразной и будем надеяться стала надёжнее своих предшественниц. В подтверждении обещания начать новую жизнь выпущена новая КП с улучшенными потребительскими характеристиками и увеличенным ресурсом. Но КП и новая модель, это капля в море проблем и косяков которые инженерам и руководству ВАЗа необходимо решить. Поэтому предлогаю вносить на обсуждение общеизвестные проблемы и пожелания, обсуждать и искать их решения. Нас обязательно услышат, и прислушаются!!!
От себя предлагаю ликвидировать торговую марку ЛАДА и дублирующие названия Priora и Kalina.
Марку Kalina заменить на Силуэт и закрепить за автомобилями класса А и В, и позиционировать ёё как автомобиль для прекрасной половины России.
Ликвидировать Priora и заменить её на марку Премьер с закреплением за автомобилями класса D и Е класса.
Переименовать Lada в Ладья, всётаки на эмблеме изображена ладья, закрепить за классами от А до E и выше, сделать его донором для Силуэта и Премьера. И выстроить производство на платформе нынешнего проекта С!
А сопутствующие имена заменить на цифровые и буквенные индексы как у нормальных немцев.
Например:
- Силует А1, А2, A3(седан, хэч, универсал)
- Ладья С1, С2, С3
- Премьер E1, Е2, Е3
Почему Ладья вместо Лада?
Потому что Лада это е...я в...я б...ь(читайте выше), а Ладья это - в 13-14 веках - поморское судно для дальних плаваний, имевшее: - длину - около 25 м, ширину - около 8 м; - грузоподъемность до 200 т; - три мачты с одним прямым парусом на каждой. Иными словами Ладья это нормальный, надёжный транспорт. У немцев Народный Автомобиль, а у нас будет Ладья. Дороги это современные транспортные артерии, также как реки были транспортными артериями, и по прежниму ими остаются. Поэтому Ладья на автомагистрали это нормально, так же как Лада в гараже над хозяином. 
Добавлено (30.01.2010, 11:34)
---------------------------------------------
И... тишина. Мндэ... ти-ши-на. 
Добавлено (06.04.2010, 14:35)
---------------------------------------------
Тииишинааааа......Ауу кто нибудь.
У кого какие предоления? 
Добавлено (07.04.2010, 08:33)
---------------------------------------------
Просьба к админу: закрыть наф. эту тему.
